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財政部:2020年新能源車補貼預算314億元

  核心提示:財政部提前下達《2020年節能減排補助資金預算對地方分配結果》。其中,2017年度新能源汽車推廣應用補助資金總計約160億元,2018年度節能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元,兩年共計約313.68億元。

  近日,財政部提前下達《2020年節能減排補助資金預算對地方分配結果》。其中,2017年度新能源汽車推廣應用補助資金總計約160億元,2018年度節能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元,兩年共計約313.68億元。

  本次補助分配覆蓋了37個地區,其中,河南省獲得補助最高,達到54.6億元,這主要的原因是宇通在新能源客車領域占據了較大的市場份額。緊隨其后的是湖南省和山東省,分別獲得29億元和28億元。

  我國自2009年開始推廣新能源汽車,2010年出臺補貼政策,在補貼政策的鼓勵下,大批社會資本進入這一領域,這使我國成為全球最大的新能源汽車市場。

  但是,不得不承認,補貼是一把“雙刃劍”,在推動市場發展的同時,也滋生了一些騙補行為。為了防范騙補行為,補貼政策針對運營車輛,增加了運營里程的考核,要求非個人用戶購買的新能源汽車累計續航里程須達到2萬公里,才能獲得補貼。這就是為什么在上述補貼預算中,涉及了推廣補貼和運營補貼兩種形式。

  與此同時,我國對新能源汽車補貼的額度也在逐年降低,預計在2020年底完全退出。在補貼退出后,“雙積分”政策將成為鼓勵車企繼續生產新能源車的接檔政策,通過積分交易讓新能源汽車的推廣更加市場化。

  (來源:汽車之家)

2019/11/26 9:25:00

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本文涉及話題: 汽車零部件

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